一、冷卻液管理
保持液位正常：冷機狀態(tài)下，冷卻液液面應(yīng)位于膨脹水箱的“MIN”與“MAX”標(biāo)記之間，不足時及時補充。
使用合格冷卻液：推薦使用50%防凍液 + 50%軟化水的混合液，部分機型或需添加DCA4添加劑以抑制腐蝕和水垢。
避免劣質(zhì)水源：硬水易形成水垢，傳熱效率僅為金屬的幾十分之一，嚴(yán)重影響散熱。
二、系統(tǒng)清潔與密封
外部清潔：定期清理散熱器表面的泥土、油污、昆蟲殘骸等，確保通風(fēng)順暢；若散熱片變形，應(yīng)及時校正。
內(nèi)部防垢：定期清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁水垢、泥沙，防止管路堵塞；建議每運行500小時或每年進行一次全面沖洗。
檢查密封性：確保冷卻系統(tǒng)無滲漏，防止冷卻液流失。
三、關(guān)鍵部件維護
水泵檢查：運行時用手握緊出水管，由怠速升至高速，若感到水流明顯增強，說明水泵工作正常；否則需檢修或更換。
節(jié)溫器驗證：節(jié)溫器應(yīng)在82℃左右完全打開。若水溫持續(xù)上升至80℃后仍快速升高，或散熱器上水室無熱水流出，可能為主閥門卡滯。
風(fēng)扇皮帶狀態(tài)：檢查皮帶是否打滑、開裂或過松；若有多根皮帶，損壞一根應(yīng)全部更換，避免新舊混用。
排除空氣：冷卻系統(tǒng)內(nèi)混入空氣會阻礙循環(huán)，需定期檢查膨脹水箱吸氣閥和排氣閥壓力是否正常。
四、運行與環(huán)境管理
避免長期低負(fù)荷運行：柴油機在低速超負(fù)荷下長時間運轉(zhuǎn)易導(dǎo)致過熱，應(yīng)合理匹配負(fù)載。
確保通風(fēng)良好：機組安裝位置應(yīng)避免密閉或空氣不流通環(huán)境，必要時加裝排風(fēng)設(shè)施。
定期試運行：即使作為備用電源，也應(yīng)每月啟動一次，帶載運行15–30分鐘，防止冷卻系統(tǒng)因長期停用而失效。
